เดิมทีรถขุดเป็นแบบธรรมดา นับตั้งแต่การประดิษฐ์จนถึงปี 2013 เป็นเวลากว่า 130 ปีผ่านไป ในช่วงเวลานี้ พวกเขาพัฒนาจากรถขุดแบบแกว่ง-ถังที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำ- มาเป็น-รถขุดแบบแกว่งที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายใน- และสุดท้ายก็กลายเป็นรถขุดไฮดรอลิกอัตโนมัติเต็มรูปแบบที่ใช้เทคโนโลยีเมคคาทรอนิกส์ รถขุดไฮดรอลิกเครื่องแรกถูกประดิษฐ์โดยโรงงาน Poclain ในประเทศฝรั่งเศส การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีไฮดรอลิกได้นำไปสู่การพัฒนารถขุด-แบบติดรถแทรกเตอร์พร้อมแบคโฮไฮดรอลิกในทศวรรษ 1940 ในปี พ.ศ. 2494 โรงงาน Poclain ในฝรั่งเศสได้เปิดตัวรถแบ็คโฮแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบเครื่องแรก ซึ่งถือเป็นการริเริ่มการพัฒนาเทคโนโลยีรถขุดแบบใหม่ ในช่วงต้นและกลาง-ทศวรรษ 1950 ได้มีการพัฒนารถขุดไฮดรอลิกแบบแกว่งเต็มตัวแบบลากจูงและรถขุดแบบไฮดรอลิกแบบติดตั้งบนตีนตะขาบ รถขุดไฮดรอลิกต้นแบบในยุคแรกใช้เทคโนโลยีไฮดรอลิกจากเครื่องบินและเครื่องมือกล รถขุดเหล่านี้ขาดส่วนประกอบไฮดรอลิกที่เหมาะกับสภาพการทำงานที่หลากหลาย ส่งผลให้คุณภาพการผลิตไม่สอดคล้องกันและชุดอุปกรณ์เสริมที่ไม่สมบูรณ์ เริ่มต้นในทศวรรษ 1960 รถขุดไฮดรอลิกเข้าสู่ยุคแห่งการนำไปใช้อย่างแพร่หลายและมีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว จำนวนผู้ผลิตรถขุดและพันธุ์ผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทั่วโลก ส่งผลให้การผลิตเพิ่มขึ้น ระหว่างปี พ.ศ. 2511 ถึง พ.ศ. 2513 การผลิตรถขุดไฮดรอลิกคิดเป็น 83% ของการผลิตรถขุดทั้งหมด หรือเข้าใกล้ 100%
รถขุดรุ่นแรก: การถือกำเนิดของมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายในทำให้รถขุดมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทันสมัยและเหมาะสม นำไปสู่การกำเนิดผลิตภัณฑ์รถขุดที่หลากหลาย รถขุดไฟฟ้าเครื่องแรกปรากฏในปี พ.ศ. 2442 หลังสงครามโลกครั้งที่ 1 เครื่องยนต์ดีเซลก็ถูกนำมาใช้ในรถขุดด้วย รถขุดเชิงกลที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล (หรือไฟฟ้า)- เหล่านี้เป็นรถขุดรุ่นแรก
รถขุดรุ่นที่สอง: การใช้เทคโนโลยีไฮดรอลิกอย่างแพร่หลายทำให้รถขุดสามารถนำระบบส่งกำลังที่เป็นวิทยาศาสตร์และใช้งานได้มากขึ้น การเปลี่ยนระบบส่งกำลังแบบกลไกด้วยระบบส่งกำลังแบบไฮดรอลิกถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในเทคโนโลยีรถขุด รถขุดไฮดรอลิกเครื่องแรกผลิตในประเทศเยอรมนีในปี พ.ศ. 2493 ระบบส่งกำลังทางกลแบบไฮดรอลิกถือเป็นรถขุดรุ่นที่สอง รถขุดรุ่นที่สาม-: การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์อย่างกว้างขวาง โดยเฉพาะเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ ทำให้รถขุดสามารถนำระบบควบคุมอัตโนมัติมาใช้ ขับเคลื่อนรถขุดไปสู่สมรรถนะสูง ระบบอัตโนมัติ และความชาญฉลาด การเกิดขึ้นของเมคคาทรอนิกส์เกิดขึ้นประมาณปี พ.ศ. 2508 ในขณะที่การนำเทคโนโลยีเมคคาทรอนิกส์มาใช้ในรถขุดไฮดรอลิก-ที่ผลิตจำนวนมากเริ่มขึ้นในราวปี พ.ศ. 2528 เพื่อการอนุรักษ์พลังงานเป็นหลัก การใช้พลังงานไฟฟ้าของรถขุดถือเป็นจุดเด่นของรถขุดรุ่นที่สาม-
ผู้ผลิตรถขุดสามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็นสี่ประเภท แบรนด์ต่างประเทศยังคงครองตลาดรถขุดในประเทศ ในขณะที่แบรนด์ในประเทศยังคงเน้นไปที่รถขุดขนาดเล็กและขนาดกลาง-เป็นหลัก อย่างไรก็ตาม ส่วนแบ่งการตลาดรถขุดในประเทศค่อยๆ เพิ่มขึ้น โดยในปี 2012--- เพิ่มขึ้น 3.6%
