รถซ่อมหลุมยางมะตอย

ระบบแชสซี

แชสซี

Foton มาตรฐานการปล่อยมลพิษ China VI

ระบบแชสซี

กำลังเครื่องยนต์ของแชสซี

162 กิโลวัตต์

ระบบแชสซี

ฐานล้อ

4500 มม

ระบบแชสซี

น้ำหนักรวม

18,000 กก

ระบบแชสซี

ความเร็วสูงสุด

90 กม./ชม

ระบบแชสซี

ขนาดโดยรวม

8280 × 2550 × 3210 มม

ระบบทำความร้อน

เตาผสมยี่ห้อ

อิตาลี บัลตูร์

ระบบทำความร้อน

เครื่องเผาถังยางมะตอย ยี่ห้อ

อิตาลี ริเอลโล

ระบบสเปรย์แอสฟัลต์

ปริมาณถังยางมะตอย

1000 L

ระบบสเปรย์แอสฟัลต์

ช่วงการควบคุมอุณหภูมิ

120-180 องศา

ระบบกำจัดฝุ่น

วิธีกำจัดฝุ่น

กำจัดฝุ่นน้ำ (กรองหมอกน้ำ 4 ขั้นตอน)

ระบบถังรีไซเคิล

จำนวนถังผสม

1

ระบบถังรีไซเคิล

จำนวนการรีไซเคิลชุดเดียว

1500กก

ระบบถังรีไซเคิล

ประเภทการผสม

มอเตอร์ไฮดรอลิกขับเคลื่อนการผสมแบบบังคับในแนวตั้ง

ระบบถังรีไซเคิล

วิธีการปลดปล่อย

การปลดปล่อยด้านหลัง

ระบบถังรีไซเคิล

อุณหภูมิการคายประจุ

120-180 องศา

ระบบถังรีไซเคิล

วิธีการให้ความร้อน

การทำความร้อนทางอ้อมโดยใช้หัวเผาพร้อมแผ่นกันความร้อน- + การทำความร้อนแบบหมุนเวียนอากาศร้อน

ระบบการให้อาหาร

วิธีการให้อาหาร

โซ่ยกกระบอกไฮดรอลิกเดี่ยวเอียงให้อาหารด้านหลัง

ระบบสเปรย์แอสฟัลต์อิมัลซิไฟด์

ปริมาณถังยางมะตอย

120 L

1

มีความสามารถในการดำเนินการบำรุงรักษาต่างๆ ในหลายสถานการณ์และบนพื้นผิวถนนที่หลากหลาย ให้ความแข็งแรงในการซ่อมแซมสูง ต้นทุนต่ำ การทำงานที่รวดเร็วและยืดหยุ่น ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพสูง สามารถทำงานได้ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน และใช้กันอย่างแพร่หลายในการบำรุงรักษาบนทางหลวง ถนนเทศบาล ถนนสายหลักในระดับชาติ/จังหวัด ถนนในชนบท และทางเท้าทางอุตสาหกรรม

2

ฟังก์ชั่นการรีไซเคิลร้อนที่ยอดเยี่ยมด้วยอัตราการรีไซเคิล 100% ของผิวทางแอสฟัลต์เก่า ส่วนผสมแอสฟัลต์ที่ยึดคืนจากการขุดหลุมสามารถรีไซเคิลร้อนได้ 100% บนไซต์งาน-โดยไม่ต้องบด ให้ผลผลิตสูง ประสิทธิภาพสูง ต้นทุนการก่อสร้างต่ำ และการประหยัดพลังงาน-ที่โดดเด่นและประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม

3

ผนังทำความร้อนใช้วิธีการทำความร้อนด้วยลมร้อนที่ยืดหยุ่นและควบคุมได้ เพื่อให้มั่นใจว่าความร้อนบนพื้นผิวถนนจะสม่ำเสมอยิ่งขึ้น และป้องกันไม่ให้ยางมะตอยไหม้หรือออกซิไดซ์ สามารถให้ความร้อนได้ลึกกว่า 6 ซม. แม้สำหรับแอสฟัลต์ดัดแปลง ปรับปรุงคุณภาพการซ่อมแซมถนนได้อย่างมาก และทำให้เหมาะสำหรับการก่อสร้างผิวทางแอสฟัลต์ดัดแปลงมากขึ้น

4

ผนังทำความร้อนใช้การออกแบบสมมาตรตามแนวแกนพร้อมรูปลักษณ์ที่สวยงามและโครงสร้างที่กะทัดรัด โครงสร้างสี่-โซนซึ่งมีหัวเผาอิสระสี่ตัวแยกกันควบคุมส่วนผนังทำความร้อนสี่ส่วน ช่วยให้เครื่องทำความร้อนแต่ละเครื่องทำงานแยกกัน การทำความร้อนแบบแบ่งโซนนี้เหมาะกว่าสำหรับการซ่อมแซมหลุมบ่อขนาดเล็ก และเครื่องทำความร้อนสามารถรวมเข้าด้วยกันเพื่อให้ความร้อนได้อย่างอิสระ ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนการก่อสร้าง

5

ใช้การให้ความร้อนด้วยน้ำมันหมุนเวียนเพื่อการกระจายความร้อนที่สม่ำเสมอ ป้องกันการเสื่อมสภาพของแอสฟัลต์ สามารถใช้ในการเติมส่วนผสม การพ่นแอสฟัลต์ร้อน และการอุดรอยแตกร้าวของถนน ท่อทำความร้อนไฟฟ้าใช้ในการส่งสัญญาณโดยไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดท่อ ปั๊มแอสฟัลต์และท่อส่งยางมะตอยในตัว-ป้องกันการอุดตันได้อย่างมีประสิทธิภาพ และช่วยให้สามารถทำงานได้-โดยไม่ต้องบำรุงรักษาหลังการใช้งาน

6

ใช้เทคโนโลยีการนำความร้อนสำรองกลับคืนมาอย่างมีประสิทธิภาพและการกำจัดฝุ่นละอองน้ำสี่ขั้นตอน-อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้การทำงานไร้ควันและ-ไร้ฝุ่น- พร้อมการประหยัดพลังงานและประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อม ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกเต็มรูปแบบช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มั่นคงและเชื่อถือได้

7

ติดตั้งเครื่องมือยกบนรถเพื่อความสะดวกในการขนย้ายอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดเล็ก มาพร้อมระบบพ่นแอสฟัลต์แบบอิมัลชันขนาด 120 ลิตร พร้อมฟังก์ชันดูดท่ออัตโนมัติ การพ่นแอสฟัลต์ร้อนและการปิดผนึกรอยแตกร้าวใช้ท่อทำความร้อนไฟฟ้า ทำให้ไม่จำเป็นต้องทำความสะอาด